Al via la nuova gara d’appalto per garantire i collegamenti Alghero-Roma Fiumicino e Alghero-Milano Linate dal 27 ottobre 2024 al 25 ottobre 2025.
60 giorni per salvare la continuità territoriale aerea da e per l’Aeroporto di Alghero-Fertilia “Riviera del Corallo”. Dopo la prima gara di appalto andata deserta, la Commissione Europea ha pubblicato i due nuovi bandi per i collegamenti soggetti a oneri di servizio pubblico tra lo scalo del Nord-Ovest della Sardegna e Roma Fiumicino e Milano Linate. Documenti che, rispetto al passato, garantiscono maggiori risorse economiche alle compagnie aeree interessate alla gestione delle tratte dal 27 ottobre 2024 al 25 ottobre 2025. 3.460.361,77 euro (3.806.397,95 euro IVA compresa al 10%) per la tratta Alghero-Milano Linate rispetto ai 2.053.007,16 euro (2.258.307,88 euro IVA compresa al 10%) della precedente gara, con un incremento percentuale del +68,6%, e 7.231.446,97 euro (7.954.591,67 euro IVA compresa al 10%) per la tratta Alghero-Roma Fiumicino rispetto ai 4.950.746,34 euro della precedente gara (5.445.820,97 euro IVA compresa al 10%), con un incremento del +46,1%.
Soddisfatto l’Assessore dei Trasporti della Regione Autonoma della Sardegna, Barbara Manca, in continua interlocuzione con il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. “Siamo sempre in contatto anche per interloquire con ITA Airways. Questa compagnia aerea, rispetto al passato, con i suoi attuali 99 aerei può avere un approccio diverso per collegare il Nord-Ovest dell’Isola al Lazio e alla Lombardia“, aveva sottolineato a Teleambiente Salvatore Deidda, deputato di Fratelli d’Italia e Presidente della Commissione Trasporti della Camera dei Deputati.
Intanto, Aeroitalia, che aveva prima cancellato e poi ripristinato dodici voli tra Roma Fiumicino e Alghero durante il mese di agosto 2024, si prepara a gestire, dal 27 ottobre 2024 al 25 ottobre 2025, le tratte Roma Fiumicino-Cagliari, Milano Linate-Cagliari e Milano Linate-Olbia. Volotea scalda i motori, invece, per il collegamento Roma Fiumicino-Olbia.
